Керчь - Поти

C 5 марта 2013 г. работа линии временно приостановлена.

Действие тарифов: с 15 февраля 2013 г.
Линии: Керчь - Поти, Поти - Керчь
Перевозка грузов: в вагонах, контейнерах и грузовых автомобилях.

1. Ставки фрахта на перевозку вагонов с количеством осей не более 4-х:

1.1. Перевозка грузов (кроме поименованных особо) в универсальном подвижном составе длиной по осям автосцепок до 16999 мм включительно – 2700 USD за вагон.

1.2. Перевозка грузов (кроме поименованных особо) в универсальном подвижном составе длиной по осям автосцепок от 17000 до 23999 мм включительно – 3300 USD за вагон.

1.3. Перевозка грузов (кроме поименованных особо) в универсальном подвижном составе длиной по осям автосцепок от 24000 до 30000 мм включительно – 3800 USD за вагон.

1.4. Перевозка грузов в рефрижераторном подвижном составе:

1.4.1. Перевозка грузов в АРВ и грузовых вагонах рефсекции – 4100 USD за вагон

1.4.2. Перевозка дизель-генераторного вагона рефсекции – 2700 USD за вагон

Если рефрижераторный вагон подан взамен предусмотренного планом крытого вагона и перевозка осуществляется без поддержания температурного режима, то применяется ставка фрахта согласно п. 1.2 «Ставок морского фрахта на перевозку грузов на линиях Ильичевск – Батуми/Поти – Ильичевск, Керчь-Поти/Батуми-Керчь с 01.04.2012г» (далее именуемых «Тариф»)

1.5. Перевозка порожнего подвижного состава, как груза на своих осях (за исключением вагонов, проследовавших через паромную переправу в груженом состоянии или подаваемых для погрузки грузов и последующей перевозки в паромном сообщении) – 850 USD за вагон.

1.6. Перевозка спиртов, спиртосодержащих технических жидкостей, ликероводочных (за исключением вина и пива), коньячных изделий - 4950 USD за вагон.

1.7. Перевозка локомотивов (в том числе с количеством осей более 4-х):

1.7.1. Перевозка локомотивов, вес 80 - 126т - 2900 USD за единицу

1.7.2. Перевозка локомотивов, вес 127 - 150т - 4900 USD за единицу

1.7.3. Перевозка локомотивов, вес 151 - 252т - 5900 USD за единицу

1.8. Перевозка опасных грузов 1 класса опасности по классификации ИМО – повышающий коэффициент 3.0 к ставке фрахта.

1.9. Перевозка вина и виноматериалов в цистернах – 3550 USD за вагон.

1.10. Перевозка негабаритных, длинномерных и грузов, перевозимых на транспортерах и сцепах.

Перевозки негабаритных грузов и всех грузов на транспортерах согласовываются в соответствии с Инструкцией по перевозке негабаритных и тяжеловесных грузов на железных дорогах государств-участников СНГ, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики, утвержденной на 30 заседании Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества 19 октября 2001 года.

Ставки фрахта за перевозку негабаритных грузов на 4-осных платформах и в полувагонах определяются следующим образом:

1.10.1. Плата за перевозку негабаритных грузов малых степеней негабаритности (1-2 нижней, 1-3 боковой и 1-2 верхней) определяется согласно пунктов 1.1, 1.2, 1.3 Тарифа (без повышающего коэффициента).

1.10.2. Плата за перевозку негабаритных грузов, имеющих степень негабаритности 3 верхнюю, определяется по ставкам пунктов 1.1, 1.2, 1.3 Тарифа с коэффициентом 1,5.

1.10.3. Плата за перевозку негабаритных грузов, имеющих степень негабаритности 3-5 нижнюю, 4-5 боковую, определяется по ставкам пунктов 1.1, 1.2, 1.3 Тарифа с коэффициентом:2.

1.10.4. Ставки на перевозки грузов боковой и нижней негабаритностей 6-й степени и сверхнегабаритных на 4-осных платформах и в полувагонах, на 4-, 6- и 8-осных транспортерах в составе грузовых поездов и с отдельным локомотивом, за перевозку всех грузов на транспортерах, имеющих 12 и более осей, а также на транспортерах сцепного типа с промежуточными платформами, согласовываются в каждом конкретном случае с судоходными компаниями.

1.10.5. Ставка фрахта за перевозку длинномерных грузов на сцепе определяется суммированием плат, исчисленных для каждого из вагонов, входящего в сцеп, по правилам Тарифа. За перевозку порожнего вагона, используемого как прикрытие и указанного в накладной, или порожнего вагона с контрольной рамой, применяется ставка 1700 USD/вагон. Если как прикрытие используется груженый вагон, то на его перевозку применяется ставка фрахта согласно настоящего Тарифа.

1.10.6. Фрахт за перевозку грузов, имеющих одновременно несколько различных видов и степеней негабаритности, взимается за большую степень негабаритности.

1.11. С 01 ноября по 31 марта включительно применяется "зимняя надбавка" (WSC - winter surcharge) на перевозку груженых вагонов (за исключением вагонов с грузами, по которым судоходные компании согласовывали спецставки дополнительно к тарифам) в размере 100 USD/вагон.

1.12. Спецставки фрахта на перевозки грузов в универсальном подвижном составе длиной по осям автосцепок до 16999 мм включительно:

1.12.1. Злаки и солод (позиции ГНГ 1001-1008, 1107) в вагонах-зерновозах - 2400 USD/вагон (включая BAF и WSC).

1.12.2. Рельсы (позиция ГНГ 730210) - 2400 USD/вагон (включая BAF и WSC).

1.12.3. Сахар-песок (позиция ГНГ 1701), следующий транзитом через Украину - 2400 USD/вагон (включая BAF и WSC).

1.12.4. Самин позиция (ГНГ 382490) - 4950 USD/вагон (включая BAF и WSC).

1.12.5. Мазут топочный (позиция ГНГ 2744) - 2700 USD/вагон (включая BAF и WSC)

1.12.6. Прокат из черных металлов (позиций ГНГ 7201, 7203-7210, 7301-7306, 7213-7217) - 2400 долл. США/вагон (включая BAF и WSC)

1.12.7. Соль (позиция ГНГ 2501), ферросиликомарганец (позиция ГНГ 720230) - 2700 долл. США/вагон (включая BAF и WSC).

1.12.8. Серная кислота (позиция ГНГ) 2807 - 2200 долл. США/вагон (включая BAF и WSC).

1.12.9. Для грузов (кроме 1-го класса по классификации ИМО, негабаритных и отдельно поименованных), перевозимых в универсальном подвижном составе с количеством осей не более 4-х, со станций отправления/назначения в Российской Федерации или следующих транзитом через Российскую Федерацию, применяются следующие ставки фрахта:

• длина вагона по осям автосцепок до 16999 мм включительно – 2000 USD за вагон (включая BAF, WSC);
• длина вагона по осям автосцепок от 17000 до 23999 мм включительно – 2500 USD за вагон (включая BAF, WSC);
• длина вагона по осям автосцепок от 24000 до 30000 мм включительно – 3000 USD за вагон (включая BAF, WSC).

1.12.10. Для грузов (кроме 1-го класса по классификации ИМО, военных, негабаритных и отдельно поименованных), перевозимых в подвижном составе с количеством осей не более 4-х, по направлению Поти/Батуми - Ильичевск, следующих транзитом через Украину без обратного возврата вагонов через паромную переправу в порожнем состоянии, применяются следующие ставки фрахта:

• длина вагона по осям автосцепок до 16999 мм включительно - 2000 USD за вагон (включая BAF, WSC);
• длина вагона по осям автосцепок от 17000 до 23999 мм включительно - 2500 USD за вагон (включая BAF, WSC);
• длина вагона по осям автосцепок от 24000 до 30000 мм включительно - 3000 USD за вагон (включая BAF, WSC).

2. Ставки фрахта на перевозку накатной техники.

Грузы и автомобили должны сопровождаться всеми необходимыми документами для прохождения таможенных формальностей. Проезд водителя, следующего с грузовым автомобилем, осуществляется с продажей пассажирского билета по тарифу 140 USD, с размещением на свободное место по усмотрению администрации парома.

2.1. Перевозка грузовых автомобилей, автобусов, автопоездов и прочей накатной колесной техники длиной до 22 м, шириной до 2.5 м, высотой до 4.2 м, весом брутто до 40 т:

Перевозка грузовых автомобилей, автобусов, автопоездов и прочей накатной колесной техники весом до 40 т, 4.2 м высотой, 2.5 м шириной, 22 м длиной на направлении Керчь – Поти/Батуми - Поти/Батуми - Керчь.
Длина автомобиля/автопоезда	Ставка фрахта
до 9 м	90 USD/начатый метр длины;
10-22 м	900 USD/единицу;

2.2. Ставка фрахта на перевозку спиртов, спиртосодержащих технических жидкостей, ликероводочных (за исключением вина и пива), коньячных изделий рассчитываются с применением коэффициента 2 к ставкам п. 2.1 Тарифа.

Тип груза	Ставка фрахта
Легковой автомобиль	250 USD/единицу
Автомобиль типа Джип и микроавтобус	300 USD/единицу
Мотоцикл с коляской	150 USD/единицу
Мотоцикл без коляски	100 USD/единицу
Палубный груз	50 USD / 1 куб.м.

2.3. Перевозка накатной техники на гусеничном ходу.

2.3.1. Ставка фрахта на перевозку накатной техники на гусеничном ходу длиной до 17 м, шириной до 2.5 м, высотой до 4.2 м, весом брутто до 40 т – 210 USD за начатый метр длины груза.

2.3.2. Коэффициенты к ставке фрахта на перевозку негабаритной накатной техники на гусеничном ходу длиной до 17 м, шириной 2.5 -4,0 м, высотой 4.2-5.2 м, весом брутто до 40 т:

• Коэффициент ширины К1= B/2500 с округлением до 0,1 в большую сторону (В – максимальная ширина груза мм).
• Коэффициент высоты K2 = H/4200 с округлением до 0,1 в большую сторону (H – максимальная высота груза мм).

Ставка фрахта на перевозку негабаритной техники определяется умножением базовой ставки фрахта согласно п. 2.3.1 Тарифа на коэффициенты ширины и высоты.

2.4. Ставка фрахта на перевозку грузов в рефрижераторных автомобилях с подключением к энергосети парома рассчитывается с применением коэффициента 1.2 к ставкам пунктов 2.1, 2.2 Тарифа.

Размещение грузовых рефрижераторных автомобилей с работающей реф-установкой производится на верхней палубе парома.

2.5. Дополнительно к тарифам на перевозку грузовых автомобилей, автобусов, автопоездов и прочей накатной колесной техники взиматься «зимняя надбавка» (WSC – winter surcharge) с 01.02.2013 по 31/03/2013 включительно в размере 100 USD за единицу.

2.6. Перевозка грузовых автомобилей, автобусов, автопоездов и прочей накатной колесной техники длиной до 22 м, шириной до 2.5 м, высотой до 4.2 м, весом брутто до 40 т следующих транзитом через Украину:

Длина автомобиля/автопоезда	Ставка фрахта
до 9 м	80 USD/начатый метр длины;
10-22 м	800 USD/единицу;

Данная спецставка не применяется при перевозке грузов военного назначения, взрывчатых и сильноядовитых веществ, спиртов и живых животных.

Перевозка вина, пива, коньяков и прочих ликероводочных изделий (исключая спирты и спиртосодержащие технические жидкости), следующих транзитом через Украину, осуществляется без повышающих коэффициентов.

2.7. Ставка фрахта на перевозку опасных грузов 1 класса опасности по классификации ИМО и живых животных рассчитывается с применением коэффициента 3 к ставкам п. 2.1 Тарифа.

Перевозка грузов военного назначения производится по отдельному согласованию сторон.

3. Ставки фрахта на перевозку контейнеров.

3.1. Ставка фрахта на перевозку универсальных морских контейнеров (кроме холодильных и перевозимых на железнодорожном подвижном составе):

Тип/загрузка контейнера	Ставка фрахта, USD/контейнер
20 груженый | 20 порожний	500 | 250
40 груженый | 40 порожний	700 | 350

3.2. Ставка фрахта на перевозку спиртов, спиртосодержащих технических жидкостей, ликероводочных (за исключением вина и пива), коньячных изделий с применением коэффициента 2 к ставкам п. 3.1 Тарифа.

3.3 Ставка фрахта на перевозку опасных грузов 1 класса опасности по классификации ИМО с применением коэффициента 3 к ставкам п. 3.1 Тарифа.

4. Прочие условия.

4.1. Для отдельной номенклатуры массовых грузов, планируемых к перевозке в значительных количествах, единоразово предъявляемых к перевозке судовых партий грузов, а также с учетом конъюнктуры рынка и направлений перевозок, по согласованию между судоходными компаниями, возможно установление спецставок (грузы, поименованные особо) на договорных условиях.

4.2. Ставки фрахта на перевозку грузов, которые не предусмотрены в Тарифе, согласовываются фрахтователем с судовладельцем по отдельному запросу. Если перевозка осуществлена без предварительного согласования ставки фрахта, то фрахт взимается в размере, начисленном судоходной компанией.

4.3. Дополнительно к морскому фрахту с фрахтователей взимаются сбор за перевалку вагонов (ПРР) на паромном комплексе Ильичевского морского торгового порта, зимняя надбавка (WSC), бункерная надбавка (BAF).

4.4. Дополнительно к морскому фрахту с фрахтователей взимается ледовый сбор в Ильичевском морском торговом порту на протяжении фактически объявленной ледовой кампании, но не менее чем за период в 15 дней. Ставки ледового сбора установлены в разделе 2.4. «Сборника тарифов на работы и услуги, предоставляемые грузовладельцам морскими портами Украины», утвержденного Приказом Министерства транспорта Украины от 31 октября 1995г. №392 (с изменениями и дополнениями). Если ледовая кампания не объявлена в связи с отсутствием образования льда на каналах и акватории порта, то ледовый сбор взимается в период с 1 февраля по 15 февраля.

4.5. Расчет фрахта, начисление зимней надбавки (WSC) и бункерной надбавки (BAF) на перевозку грузов в вагонах производится по дате отправления со станции согласно штемпелю станции отправления.

4.6. Расчет фрахта, начисление зимней надбавки (WSC) и бункерной надбавки (BAF) на перевозку контейнеров, грузовых автомобилей, автобусов, автопоездов и прочей накатной колесной техники длиной более 6 м производится по дате начала морской перевозки.

Терминальные расходы в порту Керчь для грузовых автомобилей до 22м, шириной до 2,5м, высотой до 4,2м, весом 20-40тн, порожних и с неопасным грузом на направлении Керчь – Поти, Поти - Керчь составляют
Порожний автомобиль	130 USD
Груженый автомобиль со стандартным грузом	210 USD
Груженый автомобиль с грузами: сигареты, табак	360 USD
Груженый автомобиль с грузами: водка, спирт, коньяк	290 USD
Груженый автомобиль с грузом: крупный рогатый скот	360 USD
Груженый автомобиль с опасным грузом (1,1 класс опасности)	360 USD
Терминальные сборы порта Керчь в режиме «ТРАНЗИТ» составляют
автомобили со стандартным грузом, с опасным грузом (спирт, водка, коньяк)	210 USD
автомобили с опасным грузом (1,1 класс опасности, табачные изделия)	360 USD

В связи с увеличением стоимости топлива, сообщаем, что с 01.03.2011 г. включительно вводится топливная надбавка BAF (bunker adjustment factor):

Линия	Род груза
	Вагоны	ТИР и прочая накатная техника	Контейнера 20 | 40-футовые, груженные
Ильичевск-Батуми, Батуми-Ильичевск	200	150	60 | 120

На легковые, джипы и микроавтобусы BAF не применяется.

Терминальные расходы в порту Керчь, включающие накат/выкат на/с паром/а, формирование вагонов по грузовому плану, маневровые работы, портовое и транспортно-экспедиторское обслуживание в порту.
на направлении Керчь – Поти: 320 USD/вагон (стандартный груз);
на направлении Поти – Керчь: 320 USD/вагон (стандартный груз);
75 USD/легковой автомобиль
30 USD/мотоцикл
95 USD /легковой автомобиль (джип), микроавтобус
210 USD/ ТИР стандартный груз (экспорт)
130 USD/ТИР порожний (импорт/экспорт)
290 USD/ ТИР груз (водка, коньяк)(экспорт)
360 USD/ ТИР груз (табак, сигареты, АДР)(экспорт/импорт)
Размер терминальных расходов на перевозку опасных грузов будет определяться в каждом конкретном случае.
Сбор за покрытие расходов железных дорог, связанных с накоплением партий вагонов на/с паромной переправы Керчь
на паром/с парома Керчь – Поти	230 USD/вагон
на паром/с парома Поти – Керчь	120 USD/вагон
Сбор за перевалку грузов в Керченском Морском Торговом порту	1,8 долл.США за тонну включая НДС.